关于无人机送外卖的传闻一直都有，关于无人机外卖的测试报道也一直存在。然而，谈起无人机送外卖的实际应用，大家都是一副“我相信未来会有，但目前应该不会有”的态度。不过，就在今日，饿了么正式宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线，送餐无人机正式投入商业运营。一个全新的时代已经开启，再不努力，时代抛弃你的时候连一声再见都不会跟你说。

据饿了么宣布，本次获准飞行的无人机航线共17条，均位于上海金山工业园区内，合计覆盖面积58平方公里，服务外卖商家100多家。无人机送餐的实现将大幅度减少外卖的人力物力。

此消息一出就引起了网友们的广泛讨论，表示以后的外卖都是空投的了，不少人认为这件事并不靠谱。但事实上，无人机参与送外卖，并非是像大家想的那样充当外卖小哥的工作。无人机在外卖配送流程中只是作为运输工具而存在，形成“外卖小哥-无人机-外卖小哥”的作业模式，从而降低时间成本和人工成本。

目前由无人机全程运送外卖的场景还不能实现。无人机运送承担了约70%的路程，剩余30%路程分列在无人机运送两端。具体的流程我们简单介绍一下。首先是A端的外卖小哥负责从商家取餐，然后将其进行集中，通过无人机将这些外卖发送出去；之后由B端的外卖小哥接收无人机送来的外卖，然后再分别送到附近的买家手中，客户不用与无人机进行直接接触。

当前，由外卖骑手全程送达的外卖时间基本可以控制在30分钟以内，而应用无人机之后，时间可以被缩短至20分钟以内。以后，你如果喜欢一家餐厅的美味食品就不用再苦恼距离太远无法品尝了。

这就意味着仅仅靠A端和B端两名外卖小哥的协作，就能够完成以前5个人的工作量。一方面提升了订单的处理速度，同时也能够增加外卖小哥的收入。

说到这里可能有人就会发现了，无人机的加入将目前整个外卖配送的结构体系都颠覆掉了，以往的一个人负责配送全程模式是一个线性的接配送流程，而新的模式则是区块化的配送流程。

这套体系其实更加接近于传统的物流行业，A端和B端的两个外卖小哥实际上是充当了“集散中心”的职能，实际上只解决各自负责片区的订单，而不用到处接单然后再到处配送。这其中所产生的效率是可想而知的。

因此，可以预想，未来，将是实力商家“一统全城”的新格局。做得好吃了，远隔百里都有人点餐；做得难吃了，近在咫尺也将被嫌弃。

当然我们也必须承认，这个行业还不会很快普及开来，这是因为有太多的客观因素在制约实际落地。首先一点，目前获批的无人机航线还很少，而且在将来也不会彻底开放，毕竟城市管理也不会允许满天飞的都是无人机。

其次是安全问题。一方面如何保证配送货物的安全，确保无人机不会被不法分子半道劫持下来；另一方面如何保障路上行人的安全，确保不会无人机故障导致货物坠落造成人员伤亡；还有就是如何保障人们的隐私安全，确保无人机飞在空中不会加装摄像头获取别人隐私。

这是一个科学技术日新月异的时代，这是一个不努力随时会被淘汰的时代。一项新技术的发明会淘汰许多陈旧的技术和人员，一项新技术的发明也将创造许多新的上升机会。

就拿无人机送餐影响最大的外卖骑手来说，未来，单纯的人工骑手需求将会减少，而较高端的掌握无人机操纵技术的骑手将会大受欢迎。产业在不停的升级换代，人的技能也需要及时的更新提高。

人工智能是个大趋势，谁也不能阻挡这个历史潮流的到来。几乎所有的资本大咖都在迎头赶上，争抢人工智能的潮头位置。百度的李彦宏早早就将无人驾驶作为公司未来最重要的布局，阿里巴巴的马云专门设立了“达摩院”进行人工智能高精尖技术的研究。

连他们都如此努力，我们又怎能懈怠呢？再不努力，时代抛弃我们的时候连一声再见都不会跟我们说的。